22 12 2016

W przekopie wentylacyjnym z poziomu 525 do poziomu 830 m zaistniał zawał, stwierdzony podczas kontroli dróg odprowadzania zużytego powietrza z rejonu ściany 4a, w pokładzie 402, partia „K”. Przyczyną zawału była utrata stateczności i stabilności obudowy w skutek korozji odrzwi obudowy.